還看不起中國品牌設計?這几台車来打脸

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從各大都會打出“禁摩”、“限行”、“摇号”等政策可以看出，汽車已成為一種根基普及的出行代步东西了，一线大都會乃至有點“泛滥”的意思，從侧面也反應出中國汽車市場的飞速成长，外資車企簇拥進入中國市場的同時，自立品牌也在默默的突起。但是，基于本身的“後進”，出格是設計层面，中國品牌汽車并無遭到公共的日本減肥食品,好评，反而是一起讽刺，烙下了深深的“成見”。

但不能不認可，究竟也是如斯，中國品牌汽車起步晚、出發點低，汽車根柢差，借路引進吸取再創（shan）新（zhai）的“弯道超車”模式，终极致使部門國人看不起中國品牌，認為中國品牌拿不出有設計水准的作品。并不然，以盗窟為荣的車企當然存在，但對峙正面開辟、结構全世界研發基地的車企也不在少数，事到現在還看不起中國品牌設計？那下面几台車来啪啪啪打脸！

一汽飞跃全新B50

作為一汽团體旗下的子品牌，飞跃今朝的重要成长標的目的是轿車營業，同時也在扩大SUV和MPV車型。全新飞跃B50将于7月15日上市，設計气概讓大師面前一亮，B50启用家属式前治療痔瘡,脸設計，在經典三横幅镀铬条样式的根本上進步气格栅尺寸進一步加大，與雙侧前大灯連為一體，至關锋利大气。新一代的飞跃在設計方面做出了重大冲破，家属式的前脸設計不但有本身的气電飯煲，概，另有“逼格”，锋利的大灯明显是時尚线路，年青是它的主旋律。

動力方面，全新飞跃B50有1.6L天然吸气和1.4T涡轮增压两種發念头可供選擇，前者動力输出相對于老款治療痛風中藥,有所晋升，匹配平凡版車型；尔後者则是飞跃自立研發的涡轮增压發念头，代替原有1.8L天然吸气發念头，最大功率100千瓦（136匹），1500rpm便可以输出220牛·米最大扭矩，主打燃油經濟性，是飞跃B50活動版的同伴，不論是在外觀設計仍是在動力上風，全新飞跃B50的值得等待。

吉祥博瑞

吉祥博瑞，公認最能代表中國先辈設計程度的車，被称為“最美中國車”。這是吉祥公司收購沃尔沃後用引進新技能打造的第一款車，設計简直讓大師很震動，很合适公共审美。博瑞是吉祥基于全新KC平台打造的一款中级車型，重要的竞争敌手有凯美瑞、迈锐宝、迈腾等一些合股車。高颜值的外觀加之丰硕的科技設置装备摆設，和高性价比上風，讓博瑞在同级别車型中具有至關不错的竞争上風。

不少自立品牌都走的仿照线路，可是吉祥博瑞在外觀設計上有着很强的原創气味，最大的亮點在于中網的設計，如许的灵感来自于水點，很好的捉住了人們眼球，颇有条理感；而侧面的快背設計颇有速率感，有活气活動感实足。讲設計，博瑞彻底有資历代表自立品牌的领先程度。

吉祥帝豪GS

自從收購了沃尔沃，在沃尔沃設計師的主导下，吉祥拿出了設計相當做熟的新車，比方吉祥旗下的全新跨界SUV帝豪GS，一样是吉祥的3.0期間產物，高颜值是它的最大賣點之一。前脸仍然采纳家属式的設計，奇妙地将上下格栅接洽起来，共同着鹰眼大灯設計和LED日渐行車灯，車身腰线、尾部設計共同毫無违和感，活動、年青暴露無遗。

由外而内，業界對帝豪GS的溢美之词不乏其人，可見，中國品牌汽車的設計也没有想象中那末low。固然，作為一款主打活動風的跨级SUV，帝豪GS在動力的表示上一样可圈可點， 1.3T和1.8L两款動力单位别离有129马力和133马力最大输出功率，低扭强、燃油經濟性好，不失是年青人的好選擇。

比亚迪宋

比亚迪作為新兴的車企之一一样有着起步晚、出發點低的不足，成长早期走着仿照的线路。跟着公司走向成熟，比亚迪也带来了設計上相當做功的作品——宋。外觀活動气味稠密，“X”式前脸設計，显得很是動感，镀铬格栅搭配玄色塑料又颇有条理感，而侧面設計更是可圈可點，奇妙的頂棚C柱設計，有一種悬浮的赶脚。

固然，外觀只是宋的亮點之一，而行将上市的夹杂動力雙模版又是另外一個杀手锏，由一台1.5T的涡轮增压發念头和两台電念头構成的夹杂動力體系，可实現全時四驱，百千米加快仅需4.9秒，進入5秒钢炮俱樂部了。不外续航里程唯一70km，跑远程的话仍是必要燃油的，日常平凡上班仍是可以纯電動的，节能环保經濟实惠。

长安适動

长安适動是长安汽車研發团队用時三年精心打造的一款具活動與時尚與一體的現代車型，简直遭到一致好评，销量也居高不下。逸動定位到中低端用户，引导价在7.49到11.79万元之間，凭仗時尚活動的外觀設計和低廉的代价倍受青睐，特别是正在拼搏的小青年，寻求颜值和家居适用，但經濟气力比力弱，十万之内的逸動正A醇眼霜,符合。

据我察看，在十万之内的車型销量根基與外觀成正比，越標致的車型越受接待；相對于應的，選擇這一级别車型的消费者大多都是從外觀入手，“看着顺心”显得至關首要。而不成否定，长安适動有着很優异外觀設計，并且定位不高，持久不乱在万台以上的月销量也就层見迭出了。

小结：

简直，設計是中國品牌汽車的不足，不外想昔時丰田還不是仿照剽窃泰西車系呢，咱們理當有耐烦，给它們走向成熟的空間和時候，比方這些年也出生了很多仙颜與性价比俱全的車型，包含长安适動系列、吉祥3.0代產物和比亚迪唐宋元系列等主流自立品牌車型，都是中國品牌汽車原創設計的樂成典型，并且逐步構成本身的家属气概，凭這一點足以博得消费者的掌声。