“以場景定义需求” 北汽BEIJING品牌發布產品規劃

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BEIJING 汽車公布技能计劃的方针是“以場景界说需求”，将經由過程BEIJING 動力平台和@me 智能化平台两大技能线路来实現。

智能线路上，BEIJING 汽車推出@me 智能化平台，以“場景化米餅米條,座舱+車联網+主動驾驶”為导向，為用户供给更具智能化的出行體驗。 場景化座舱寄托的是高機能華為車機，采纳麒麟 990A 芯片，操纵 5G收集的高靠得住性、高带宽、低延迟等长处，經由過程基 于 V2X 的車路协同，实現更高层级的驾驶辅助功效，并規劃在2023年实現 0-120千米/小時全速域L3 级主動驾驶。

在動力线路方面，BEIJING汽車将来的產物将笼盖燃油、混動、纯電三種動力情势。此中燃油動力以1.5T發念头為焦點，主打升功率的晋升；HEV混動平台合用于强混、插混和增程式動力模式；EV電動平台将实現跨越1000千米的续航里程。

照此计劃，BEIIJNG汽車三年内将經由過程四轮產物進级，為用户供给全場景出行體驗。此中，首轮進级產瘦身茶,物就是此次車展上启動预售的U5 Plus和EU5 Plus两款A级轿車。作為两款進级改款車型，U5 Plus和EU5 Plus保存了現款產物的造型气概，但進级了部門外觀细节。同時，新車的驾驶辅助、智能網联等體系也都获得了進级。北汽方面暗示，在接下来的第二轮、第三轮產物進级中，BEIJING品牌還依照新的计劃将對X三、X7举行進级并推出全新車型X5。

文/北青-北京头条 杨铮